Основными задачками электрического управления движком являются регулирование подачи горючего и угла впрыска во всем спектре нагрузок и частот вращения коленчатого вала, также управление турбокомпрессором. Электроника дизеля состоит из 3-х главных блоков: датчики и устройства для сбора инфы, микропроцессорный блок для ее обработки и исполнительные механизмы. В общих чертах работает эта тройка последующим образом. Блок управления считывает и оценивает сигналы с датчиков сбора инфы (датчик оборотов мотора, температурный, подъема иглы форсунки и прочее). Исходя из приобретенных данных, процессор рассчитывает количество горючего для впрыскивания и момент начала впрыска. После чего расчетные величины преобразуются в сигналы для исполнительных устройств (в главном - электрических клапанов). В отличие от механических дизелей, в каких от педали "газа" к ТНВД подходит трос, в моторах с электрическим управлением педаль газа - это всего только задающее устройство, показывающее блоку управления степень ее нажатия.

Тонировка стекол автомобиля

Страница 1 из 5

« пред.12345след. »